निरंतर कास्टिंग मशीन के निरंतर कास्टिंग ऑपरेशन में, लैडल श्राउड, टुंडिश स्टॉपर और विसर्जन नोजल का स्थिर उपयोग उच्च-विश्वसनीयता निरंतर कास्टिंग की कुंजी है। टुंडिश स्टॉपर के उपयोग में मुख्य रूप से स्टॉपर टिप शामिल है। समावेशन के आसंजन की समस्या और स्थान पर स्टॉपर रॉड के क्षरण को स्लैगिंग प्रक्रिया अनुकूलन और कैल्शियम उपचार जैसे उपायों से प्रभावी ढंग से हल किया जा सकता है। इसलिए, स्टॉपर रॉड के क्षरण की समस्या स्थिर निरंतर ढलाई संचालन की कुंजी बन गई है। संबंधित साहित्य मुख्य रूप से स्टॉपर रॉड टिप के क्षरण के कारणों और नियंत्रण का अध्ययन करता है, और स्टॉपर रॉड की स्लैग लाइन पर कुछ शोध रिपोर्टें हैं। उत्पादन प्रक्रिया में स्लैग लाइन के क्षरण की समस्या का लक्ष्य रखते हुए, यह पेपर संबंधित साहित्य अनुसंधान और निरीक्षण और विश्लेषण विधियों के संयोजन में एल्यूमीनियम युक्त स्टील की उत्पादन प्रक्रिया में स्टॉपर स्लैग लाइन के क्षरण के प्रभाव कारकों का विश्लेषण करता है और प्रासंगिक नियंत्रण उपायों का प्रस्ताव करता है। .
डाट जंग के कारणों का विश्लेषण
1.1 स्टॉपर रॉड सामग्री और उत्पादन स्टील प्रकार
ज़िंग स्टील द्वारा वर्तमान में उपयोग की जाने वाली सभी स्टॉपर छड़ें एल्यूमीनियम कार्बन (Al2O 3-} C) से बनी होती हैं, जो कम-सिलिकॉन एल्यूमीनियम मारे गए स्टील का उत्पादन करते समय स्टॉपर की स्लैग लाइन के क्षरण के लिए प्रवण होती हैं, विशेष रूप से तैयार कार्बन सामग्री ML08Al और XGM6-1 जैसे उत्पाद। लो-कार्बन, लो-सिलिकॉन, एल्युमीनियम से मारे गए स्टील में स्लैग लाइन के क्षरण की आवृत्ति 0.10 प्रतिशत से अधिक है। गंभीर मामलों में, स्टॉपर रॉड की स्लैग लाइन क्षरण दर 80 प्रतिशत तक पहुंच जाती है, और स्टॉपर रॉड स्लैग लाइन से टूट जाती है, जिससे उत्पादन बाधित हो जाता है।
1.2 स्लैग लाइन पर संक्षारण प्रतिक्रिया तंत्र
मारांगोनी प्रभाव स्टील स्लैग इंटरफेस में दुर्दम्य सामग्री के स्थानीय क्षरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वास्तविक उत्पादन प्रक्रिया में, इंटरफेशियल तनाव के प्रभाव के कारण कार्बन युक्त आग रोक सामग्री की स्लैग लाइन स्लैग-स्टील इंटरफेस में उतार-चढ़ाव करती है, जिसके परिणामस्वरूप स्थानीय स्लैग लाइन सामग्री होती है। कटाव। चूँकि स्टॉपर रॉड स्वयं ही टुंडिश में ऊपर और नीचे घूम रही है, यह स्लैग लाइन के क्षरण को और बढ़ा देगी।
टुंडिश में, पिघले हुए स्टील और हवा के बीच सीधे संपर्क से बचने और पिघले हुए स्टील के द्वितीयक ऑक्सीकरण को रोकने के लिए, सुरक्षा के लिए पिघले हुए स्टील की सतह पर एक कवरिंग एजेंट जोड़ा जाता है। इस समय, टुंडिश में एक तापमान प्रवणता उत्पन्न होती है, जिसके परिणामस्वरूप पिघले हुए स्टील का संवहन होता है और स्लैग लाइन पर स्लैग होता है, जो स्टॉपर की स्लैग लाइन के क्षरण को बढ़ाता है। स्लैग-स्टील इंटरफेस में संवहन के कारण होने वाला यह सूक्ष्म-परिसंचरण प्रतिरोध के प्रतिरोध को बढ़ाएगा। लकड़ी का क्षरण।
1.3 पिघले हुए स्टील द्वारा स्टॉपर रॉड का क्षरण
पिघले हुए स्टील में 0.10 प्रतिशत से कम कार्बन सामग्री के साथ कम-कार्बन, कम-सिलिकॉन, एल्यूमीनियम-मृत स्टील का उत्पादन करते समय, क्योंकि एल्यूमीनियम का उपयोग डीऑक्सीडेशन मारने के लिए किया जाता है, पिघला हुआ स्टील कैल्शियम के साथ इलाज किया जाएगा और फिर मशीन पर डाला। इसी समय, पिघले हुए स्टील में कैल्शियम उपचार से पिघले हुए स्टील में सीएओ काफी बढ़ जाएगा। पिघले हुए स्टील में Al2O3 विकृतीकरण को छोड़कर, अतिरिक्त [Ca] और [CaO] प्लग मैट्रिक्स में Al2O3 के साथ 12CaO·7Al2O3, CaO की एक बड़ी मात्रा का निर्माण करेगा। ·Al2O3 और अन्य कम पिघलने वाले कैल्शियम एल्युमिनेट्स पिघले हुए स्टील में प्रवाहित होते हैं और क्षरण बनाते हैं।
वास्तविक उत्पादन प्रक्रिया में, जब पिघले हुए स्टील की अल सामग्री को {{0}}.045 प्रतिशत पर नियंत्रित किया जाता है, और कैल्शियम सामग्री को 0.010 प्रतिशत पर नियंत्रित किया जाता है, तब भी क्षरण होता है। फील्ड ट्रैकिंग अनुसंधान के माध्यम से, यह पाया गया है कि इस समय स्लैग लाइन का मुख्य क्षरण टंडिश के कास्टिंग क्षेत्र में स्लैग परत है। मध्य CaO घटक डाट मैट्रिक्स में Al2O3 के साथ प्रतिक्रिया करके समान अपरदन स्थिति उत्पन्न करता है।
1.4 टंडिश के तापमान द्वारा धातुमल रेखा का क्षरण
ज़िंग स्टील द्वारा उत्पादित एक्सजीएम 6-1 अल्ट्रा-लो कार्बन स्टील स्टॉपर स्लैग लाइन जंग की समस्या सबसे गंभीर है। टंडिश तापमान और स्लैग लाइन अपरदन के बीच संबंधित संबंध की गणना की जाती है। पहले तीन बार डालने का औसत टंडिश तापमान 1567 ~ 1575 डिग्री पर नियंत्रित होता है, और स्टॉपर स्लैग लाइन कटाव अपेक्षाकृत हल्का होता है, और कोई क्षरण नहीं हुआ है। पिछले पांच डालने के समय का औसत टंडिश तापमान 1577 ~ 1583 डिग्री पर नियंत्रित किया गया था, और डाट की छड़ें टूट गईं और टूट गईं।
सुधार
2.1 बड़े बैग से लावा को सख्ती से नियंत्रित करें
टुंडिश के कास्टिंग क्षेत्र में स्लैग घटकों के मुख्य स्रोत लैडल रिफाइनिंग स्लैग, टुंडिश कवरिंग एजेंट और पिघले हुए स्टील के समावेशन हैं जो स्लैग परत में तैरते हैं। उनमें से, कम सिलिकॉन एल्यूमीनियम ने स्टील रिफाइनिंग स्लैग को मार दिया, जो स्टॉपर रॉड द्वारा अधिक गंभीर रूप से खराब हो गया है, एक उच्च बुनियादीता रिफाइनिंग स्लैग सिस्टम है, और स्लैग में सीएओ सामग्री को 55 प्रतिशत -65 प्रतिशत पर नियंत्रित किया जाता है। प्रत्येक भट्टी का बड़ा लैडल स्लैग टुंडिश के इंजेक्शन बिंदु क्षेत्र में एक परिष्कृत स्लैग संवर्धन का निर्माण करेगा। उप-संविदा प्रक्रिया के दौरान और जब डालने वाली स्टील धारा इंजेक्शन बिंदु क्षेत्र की धातुमल सतह को प्रभावित करती है, तो यह परिष्कृत धातुमल को ढलाई क्षेत्र में प्रवेश करने और डाट के क्षरण का कारण बनेगी। .
इसलिए, बड़े करछुल के स्लैगिंग को सख्ती से नियंत्रित करना आवश्यक है, और डालने के अंत में बड़ी मात्रा में स्लैगिंग से बचने के लिए स्लैग डिटेक्शन के स्वत: नियंत्रण का उपयोग करें। साथ ही टुंडिश स्लैगिंग ऑपरेशन को अपनाया जाना चाहिए। जब बड़े करछुल में पिघले हुए स्टील की 5 से 7 भट्टियां लगातार डाली जा रही हों, तो इंजेक्शन बिंदु क्षेत्र में स्लैग परत की मोटाई को नियंत्रित करने के लिए टुंडिश लेवल स्लैगिंग ऑपरेशन किया जाना चाहिए।
2.2 पैकेज के सुपरहीट को नियंत्रित करें
XGM 6-1 स्टील ग्रेड के पिघले हुए स्टील की लिक्विडस लाइन 1535 डिग्री है, और सुपरहीट को 25 ~ 45 डिग्री पर नियंत्रित किया जाता है। वास्तविक उत्पादन प्रक्रिया से, जब टुंडिश का औसत सुपरहीट 45 डिग्री (टुंडिश का तापमान 1580 डिग्री) तक पहुंच जाता है, तो सभी स्लैग लाइनें स्थिति से कटाव दिखाई देती हैं। टंडिश की औसत सुपरहीट 15 डिग्री कम हो जाती है, और वास्तविक नियंत्रण औसत टंडिश तापमान लगभग 1560 ~ 1565 डिग्री तक कम हो जाता है। स्लैग लाइन के क्षरण में काफी सुधार हुआ है, और स्टॉपर स्लैग लाइन के क्षरण दर को 20 प्रतिशत के भीतर स्थिर रूप से नियंत्रित किया जा सकता है।
2.3 टुंडिश पिघले हुए स्टील के लिए कवरिंग एजेंट की संरचना का अनुकूलन
टुंडिश स्लैग और स्टॉपर स्लैग लाइन के बीच प्रतिक्रिया की स्थिति को देखते हुए, वास्तविक उत्पादन प्रक्रिया में टुंडिश के कास्टिंग क्षेत्र में प्रवेश करने और उच्च सुपरहीट में परिष्कृत स्लैग की समस्या से पूरी तरह से बचना असंभव है। इसलिए, टुंडिश पिघले हुए स्टील के लिए कवरिंग एजेंट की संरचना विभिन्न स्टील ग्रेड के लिए अनुकूलित है। पैकेज की तापमान स्थिति कवरिंग एजेंट में MgO सामग्री को बढ़ाती है, और मध्य आवरण की धातुमल परत में Mg-Ca-Al-Si बहु-तत्व यौगिक बनाती है। गलनांक 1600 डिग्री से ऊपर है। स्लैग की क्षति को धीमा करने के लिए स्टॉपर की स्लैग लाइन पर एक सुरक्षात्मक परत बनाई जाती है। रॉड बॉडी जंग के लिए प्रतिरोधी है।
कवरिंग एजेंट में MgO सामग्री के नियंत्रण को पिघले हुए स्टील के लैडल की वास्तविक नियंत्रण सीमा के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता होती है। जब MgO सामग्री 15 प्रतिशत से अधिक हो जाती है, तो टुंडिश स्लैग का गलनांक काफी बढ़ जाएगा। लैडल डालने वाले क्षेत्र में लावा की परत पपड़ीदार होती है, जो सामान्य डाट नियंत्रण को प्रभावित करती है। टुंडिश पिघले हुए स्टील की तरल सतह को काला रखने के लिए टंडिश कवरिंग एजेंट की अतिरिक्त मात्रा को नियंत्रित किया जाता है।
टंडिश कवरिंग एजेंट की संरचना का अनुकूलन करके, मुख्य रूप से MgO से बना उच्च-पिघलने वाले यौगिक की एक कोटिंग परत स्टॉपर रॉड की स्लैग लाइन पर बनती है, जो स्लैग-स्टील इंटरफ़ेस प्रतिक्रिया को स्लैग लाइन पर दुर्दम्य सामग्री को खराब करने से रोकती है। और स्टॉपर के सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से सुधारता है।
निष्कर्ष के तौर पर
(1) पिघले हुए स्टील की सुपरहीट को 15 डिग्री पर कम करके, एक्सजीएम 6-1 स्टील स्टॉपर की स्लैग लाइन क्षरण दर को 20 प्रतिशत के भीतर स्थिर रूप से नियंत्रित किया जा सकता है।
(2) बड़े करछुल के नीचे स्लैग को सख्ती से नियंत्रित करें, इंजेक्शन बिंदु क्षेत्र में समृद्ध रिफाइनिंग स्लैग को डिस्चार्ज करने के लिए तरल स्तर स्लैग डिस्चार्ज ऑपरेशन को अपनाएं, डालने वाले क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए रिफाइनिंग स्लैग को कम करें, और सीएओ के स्रोत को कम करें। टुंडिश स्लैग।
(3) टंडिश पिघले हुए स्टील कवरिंग एजेंट में MgO सामग्री को 10 प्रतिशत से अधिक बढ़ाकर, स्लैग लाइन पर दुर्दम्य सामग्री के क्षरण को धीमा किया जा सकता है, और रोकने के लिए MgO सामग्री को 80 प्रतिशत से अधिक तक समायोजित किया जा सकता है। स्टॉपर रॉड की स्लैग लाइन का क्षरण और स्टॉपर रॉड की सेवा जीवन में वृद्धि।
