रोटरी भट्ठे की कोल्ड एंड रिफ्रैक्टरी ईंटों और उनके प्रति-उपायों को नुकसान के मुख्य कारण क्या हैं?

सीमेंट उत्पादन में क्लिंकर जलाना एक महत्वपूर्ण कड़ी है, जो उत्पादन, गुणवत्ता, सीमेंट क्लिंकर की विभिन्न खपत और सीमेंट निर्माण लागत को प्रभावित करता है और अंततः उद्यम के आर्थिक लाभों को प्रभावित करता है। रोटरी भट्ठा क्लिंकर जलाने के लिए मुख्य थर्मल उपकरण है। इसलिए, रोटरी भट्ठे के ठंडे सिरे पर दुर्दम्य अग्नि ईंटों की क्षति का विश्लेषण और अध्ययन करना आवश्यक है, ताकि हमें इस समस्या को अच्छी तरह से हल करने में मदद मिल सके।

1 क्षति के कारणों का विश्लेषणआग रोक ईंटेंरोटरी भट्ठे के ठंडे सिरे पर

1.1 कंप्रेसिव स्ट्रेस क्षति कंप्रेसिव स्ट्रेस क्षति मुख्य रूप से व्हील बेल्ट और पैड के बीच गैप के अनुचित डिजाइन, इंस्टॉलेशन त्रुटियों आदि के कारण सिलेंडर की विकृति को संदर्भित करती है, जिससे अग्नि ईंटों को नुकसान होता है। गैप जितना बड़ा होगा, व्हील बेल्ट और सिलेंडर के बीच संपर्क क्षेत्र उतना ही कम होगा, और सिलेंडर पर व्हील बेल्ट का सुदृढीकरण प्रभाव जितना छोटा होगा, संपीड़न तनाव उतना अधिक होगा, जो पैड और सिलेंडर के बीच वेल्डिंग तनाव को बढ़ाएगा। दरारें पड़ जाती हैं, और यहां तक ​​कि पैड भी टूट जाता है। साथ ही, अंडाकारता बढ़ जाती है, जिससे दुर्दम्य अग्नि ईंटें फट जाती हैं।

1.2 रिटेनिंग ब्रिक रिंग की अनुचित सेटिंग, ऑपरेशन के दौरान रोटरी भट्ठे की जड़ता के कारण, रिफ्रैक्टरी ईंटों में नीचे की ओर बढ़ने की प्रवृत्ति होती है। इस प्रवृत्ति को रोकने या कम करने के लिए, ईंट के छल्ले को अक्सर भट्ठे में विभिन्न स्थानों पर स्थापित किया जाता है। बल के दृष्टिकोण से, व्हील बेल्ट सबसे बड़े बल के अधीन है। यदि ईंट रिटेनिंग रिंग को व्हील बेल्ट के अंदर या उसके करीब सेट किया जाता है, तो सिलेंडर बॉडी को अधिक बल और विरूपण का सामना करना पड़ता है। ईंट की रिटेनिंग रिंग अक्सर आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिससे वेल्ड में दरार आ जाती है, जो बदले में दुर्दम्य ईंटों को नुकसान पहुंचाती है। इसके अलावा, ईंट रिटेनिंग रिंग का रूप भी महत्वपूर्ण है। सबसे पहले डिज़ाइन की गई ईंट रिटेनिंग रिंग को एंगल स्टील से वेल्ड किया गया था, जिसमें कम ताकत थी, आसानी से क्षतिग्रस्त और विकृत हो जाती थी, और ईंटों की स्थिरता को प्रभावित करती थी। बाद में, चौकोर स्टील ईंट रिटेनिंग रिंगों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा, और मजबूती की गारंटी दी गई, लेकिन वेल्डिंग की गुणवत्ता अक्सर खराब थी, जिसके कारण अंततः ईंटें गिर गईं।

1.3 अनियमित दुर्दम्य अग्नि ईंट चिनाई रेफ्रैक्टरी ईंट चिनाई की प्रक्रिया में, प्रासंगिक राष्ट्रीय मानकों का पालन नहीं किया गया या सख्ती से लागू नहीं किया गया, जिसके परिणामस्वरूप अव्यवस्था, झुकाव, असमान मोर्टार जोड़ों, चढ़ना, खुलना, गुहा अव्यवस्था, सर्पीन झुकना, आदि हुआ। संसाधित ईंटें असमान थीं, कोने में गिरावट, दरारें, गायब किनारे आदि थे, या सीम को लॉक करते समय, संयुक्त स्टील प्लेट बहुत मोटी थी, बहुत कसकर या बहुत ढीली थी, आदि।

1.4 प्रक्रिया संचालन प्रणाली सख्त नहीं है। मुख्य कारण यह है कि भट्ठा खोलने और ठंडा करने की प्रक्रिया के दौरान हीटिंग और कूलिंग की गति बहुत तेज होती है, जिसके कारण अत्यधिक थर्मल तनाव (तेजी से ठंडा और गर्म करना) से ईंटें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं।

2 प्रति उपाय

2.1 संपीड़न तनाव क्षति को कम करें व्हील बेल्ट और पैड के बीच एक उपयुक्त अंतर का चयन करें। रोटरी भट्ठे के ठंडे सिरे के लिए, अंतर 3~4 मिमी होना चाहिए। बहुत बड़ा या बहुत छोटा आग रोक ईंटों को आसानी से नुकसान पहुंचाएगा। सर्वोत्तम अंतर सुनिश्चित करने के लिए एक समायोज्य पैड चुनना सबसे अच्छा है। व्हील बेल्ट के नीचे सिलेंडर की मोटाई मध्यम है और संरचना उचित है। बहुत पतला, विकृत करना आसान, बहुत मोटा, व्हील बेल्ट और सिलेंडर के बीच संपर्क क्षेत्र कम हो जाता है, स्थानीय दबाव बढ़ जाता है और घिसाव बढ़ जाता है। व्हील बेल्ट के नीचे सापेक्ष मोटाई δ/D (δ व्हील बेल्ट के नीचे सिलेंडर की मोटाई है, D सिलेंडर का व्यास है) आम तौर पर 0 है।012~0.015। ऊपरी सीमा बड़े भट्ठे के व्यास के लिए ली जाती है और निचली सीमा छोटे भट्ठे के व्यास के लिए ली जाती है। व्हील बेल्ट में पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए। छोटी प्रतिक्रिया बल, पतली सिलेंडर मोटाई नहीं, और छोटा (बहुत छोटा) अंतराल सभी सिलेंडर विरूपण को कम करने के लिए अनुकूल हैं। हालाँकि, यदि व्हील बेल्ट की कठोरता बहुत छोटी है, तो भट्ठा शरीर अभी भी विकृत होगा, और दुर्दम्य ईंटों का चक्र बहुत छोटा होगा।

2.2 रिटेनिंग ब्रिक रिंग की सेटिंग वैज्ञानिक और उचित होनी चाहिए। अण्डाकार प्रक्रिया द्वारा उत्पन्न अण्डाकार बल को इसे नुकसान पहुँचाने से रोकने के लिए रिटेनिंग ब्रिक रिंग को व्हील बेल्ट की केंद्र रेखा से 2.33 मीटर दूर स्थापित किया जाना चाहिए। रिटेनिंग ब्रिक रिंग के लिए वर्गाकार स्टील का उपयोग करना और वेल्ड किए जाने वाले हिस्सों को चम्फर करना सबसे अच्छा है, जो न केवल वेल्डिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित कर सकता है, बल्कि रिफ्रैक्टरी ईंटों की जड़ाई की सुविधा भी प्रदान कर सकता है। सिलेंडर को क्षति और तनाव से बचाने के लिए रिटेनिंग ब्रिक रिंग को सिलेंडर के परिधिगत वेल्ड पर सेट नहीं किया जा सकता है। विशेष आकार की ईंटों के नुकसान से बचने के लिए रिटेनिंग ब्रिक रिंग की सुरक्षा करने वाली रिफ्रैक्टरी ईंटें रिटेनिंग ब्रिक रिंग के नीचे लगाई जानी चाहिए।

2.3 ईंट बिछाने का मानकीकरण किया जाना चाहिए और राष्ट्रीय मानकों का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए। दुर्दम्य ईंटें भट्ठे के शरीर के करीब होनी चाहिए, ईंटें एक-दूसरे के करीब होनी चाहिए, ईंटों के जोड़ सीधे होने चाहिए, चौराहा सटीक होना चाहिए, ईंटों के जोड़ मजबूत होने चाहिए, गलत तरीके से संरेखित नहीं होने चाहिए, और ढीले या गिरने वाले नहीं होने चाहिए। परिधीय सीमों को संरेखित किया जाना चाहिए, चढ़ना नहीं चाहिए, विचलित नहीं होना चाहिए, और गलत संरेखण या सर्पिल झुकने से बचना चाहिए। लॉक सीम ईंटें पूर्ण होनी चाहिए और लॉक सीम नियमों के अनुसार सख्ती से निर्मित होनी चाहिए। सीम को लॉक करने के लिए उपयोग की जाने वाली स्टील प्लेट अधिमानतः 2 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, और बिना कर्लिंग, ट्विस्टिंग या गड़गड़ाहट के सपाट होनी चाहिए। 2.4 सख्त भट्ठा सुखाने और शीतलन प्रणाली भट्ठा सुखाने की प्रणाली एक निश्चित ताप वक्र के अनुसार भट्ठा सुखाने का कार्य करती है। यह सुनिश्चित करने के लिए गीली चिनाई पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि अत्यधिक ताप के कारण अपवर्तक ईंटों के विस्फोट को रोकने के लिए मुक्त नमी का निर्वहन हो, और ताप दर को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए; भट्ठी को ठंडा करने की प्रक्रिया में एक निश्चित इन्सुलेशन समय सुनिश्चित करना चाहिए, और भट्ठी को उतारने के बाद बंद करने के बाद इन्सुलेशन (प्राकृतिक शीतलन) कम से कम 8 घंटे होना चाहिए। इन्सुलेशन सामग्री का उपयोग करने वाले रोटरी भट्टों के लिए, इन्सुलेशन समय उचित रूप से बढ़ाया जाना चाहिए। जबरन शीतलन चरण की शुरुआत में, वायु द्वार बंद किया जाना चाहिए और फिर धीरे-धीरे खोला जाना चाहिए।